د موټرو لامینیشنونه څه دي؟
د DC موټور دوه برخې لري، یو "سټیټر" چې سټیشنري برخه ده او یو "روټر" چې څرخیدونکی برخه ده. روټر د حلقوي ساختماني اوسپنې کور څخه جوړ شوی، د بادونو او ملاتړ کولو کویلونو څخه جوړ شوی، او په مقناطیسي ساحه کې د اوسپنې کور گردش د دې لامل کیږي چې کویلونه ولتاژ تولید کړي، کوم چې د ایډی جریان تولیدوي. د ایډي اوسني جریان له امله د DC موټور بریښنا ضایع کول د ایډي اوسني ضایع په نوم یادیږي، چې د مقناطیسي ضایع په نوم پیژندل کیږي. یو شمیر فکتورونه د بریښنا د ضایع کیدو مقدار اغیزه کوي چې د ایډي اوسني جریان ته منسوب کیږي، په شمول د مقناطیسي موادو ضخامت، د الیکٹروموتیک ځواک ځواک فریکونسي، او د مقناطیسي جریان کثافت. په موادو کې د جریان مقاومت د ایډی جریان رامینځته کیدو په لاره اغیزه کوي. د مثال په توګه، کله چې د فلزي کراس برخې ساحه کمه شي، د ایډي جریان به کم شي. له همدې امله، مواد باید پتلی وساتل شي ترڅو د کراس سیکشن ساحه کمه کړي ترڅو د ایډي جریان او زیانونو اندازه کمه کړي.
د ایډي جریانونو مقدار کمول اصلي لامل دی چې د اوسپنې څو پتلي شیټونه یا لامینیشنونه په آرمچر کور کې کارول کیږي. پتلی شیټونه د لوړ مقاومت تولید لپاره کارول کیږي او په پایله کې لږ ایډي جریان رامینځته کیږي، کوم چې د ایډي اوسني ضایع کیدو لږ مقدار تضمینوي، او هر یو انفرادي اوسپنې پاڼه لامینیشن بلل کیږي. هغه مواد چې د موټرو لامینیشنونو لپاره کارول کیږي بریښنایی فولاد دی ، چې د سیلیکون فولاد په نوم هم پیژندل کیږي ، پدې معنی چې د سیلیکون سره فولاد. سیلیکون کولی شي د مقناطیسي ساحې ننوتل اسانه کړي، د هغې مقاومت زیات کړي، او د فولادو هیسټریسیس ضایعات کم کړي. د سیلیکون سټیل په بریښنایی غوښتنلیکونو کې کارول کیږي چیرې چې بریښنایی مقناطیسي ساحې اړینې دي ، لکه د موټرو سټیټر/روټر او ټرانسفارمر.
په سیلیکون فولاد کې سیلیکون د زنګ په کمولو کې مرسته کوي، مګر د سیلیکون اضافه کولو اصلي لامل د فولاد هیسټریسیس کمول دي، کوم چې د مقناطیسي ساحه د لومړي ځل لپاره د فولادو او مقناطیسي ساحې سره د تولید یا نښلولو ترمنځ وخت ځنډ دی. اضافه شوي سیلیکون فولاد ته اجازه ورکوي چې مقناطیسي ساحه ډیر مؤثره او ګړندي تولید او وساتي ، پدې معنی چې سیلیکون فولاد د هر هغه وسیلې موثریت زیاتوي چې فولاد د اصلي موادو په توګه کاروي. د فلزي ټاپه کول، د تولید پروسهد موټرو لامینیشند مختلفو غوښتنلیکونو لپاره، کولی شي پیرودونکو ته د دودیز کولو وړتیاوو پراخه لړۍ وړاندې کړي، د وسیلو او موادو سره چې د پیرودونکو ځانګړتیاو ته ډیزاین شوي.
د ټاپ کولو ټیکنالوژي څه ده؟
د موټرو ټاپه کول د فلزي ټاپه کولو یو ډول دی چې په لومړي ځل په 1880s کې د بایسکلونو د ډله ایز تولید لپاره کارول شوی و ، چیرې چې ټاپه کول د پرزو تولید د ډی-فورجینګ او ماشین کولو په واسطه بدلوي ، پدې توګه د پام وړ د برخو لګښتونه کموي. که څه هم د ټاپه شوي برخو ځواک د جعلي برخو څخه ټیټ دی، دوی د ډله ایز تولید لپاره کافي کیفیت لري. په 1890 کې د بایسکلونو ټاپه شوي پرزې له آلمان څخه متحده ایالاتو ته واردول پیل شول ، او امریکایی شرکتونو د امریکایی ماشین وسیلې جوړونکو لخوا جوړ شوي ګمرکي سټیمپینګ پریسونه پیل کړل ، د فورډ موټرو شرکت دمخه ډیری موټرو جوړونکو د ټاپه شوي برخې کارولې.
د فلزي ټاپه کول د یخ رامینځته کولو پروسه ده چې د شیټ فلز مختلف شکلونو ته پرې کولو لپاره ډیز او سټمپینګ پریس کاروي. فلیټ شیټ فلز چې ډیری وختونه د خالونو په نوم یادیږي، د ټاپه کولو پریس کې تغذیه کیږي، کوم چې د فلز نوي شکل ته د بدلولو لپاره وسیله یا مرۍ کاروي. هغه مواد چې ټاپه شوي وي د ډیز تر مینځ کیښودل کیږي او مواد د محصول یا اجزا مطلوب شکل ته د فشار په واسطه رامینځته کیږي او شیندل کیږي.
لکه څنګه چې فلزي پټه د پرمختلونکي سټیمپینګ پریس څخه تیریږي او د کویل څخه په اسانۍ سره خلاصیږي ، په وسیلې کې هر سټیشن پرې کول ، پنچ کول یا ځړول ترسره کوي ، د هر پرله پسې سټیشن پروسې سره د مخکیني سټیشن کار اضافه کوي ترڅو بشپړ برخه رامینځته کړي. په دایمي فولادو مړو کې پانګونه یو څه دمخه لګښتونو ته اړتیا لري ، مګر د پام وړ سپما کولی شي د موثریت او تولید سرعت زیاتولو او په یو واحد ماشین کې د ډیری جوړونې عملیاتو سره یوځای کولو سره رامینځته شي. دا فولادو مړوندونه خپل تېز پرې کولو څنډې ساتي او د لوړ تاثیراتو او کثافاتو ځواکونو لپاره خورا مقاومت لري.
د ټاپ کولو ټیکنالوژۍ ګټې او زیانونه
د نورو پروسو په پرتله، د ټاپ کولو ټیکنالوژۍ لوی ګټو کې ټیټ ثانوي لګښتونه، د مړینې ټیټ لګښتونه، او د لوړې کچې اتومات کول شامل دي. د فلزي ټاپه کول د نورو پروسو په پرتله د تولید لپاره لږ ګران دي. پاکول، پلیټ کول او نور ثانوي لګښتونه د نورو فلزي جوړونې پروسو په پرتله ارزانه دي.
د موټرو ټاپه کول څنګه کار کوي؟
د ټاپ کولو عملیات پدې معنی دي چې د ډیز په کارولو سره د فلزي مختلف شکلونو ته پرې کول. ټاپه کول د نورو فلزي جوړونې پروسو سره په ګډه ترسره کیدی شي او کیدی شي یو یا څو ځانګړي پروسې یا تخنیکونه ولري ، لکه پنچنګ ، خالي کول ، امبوسینګ ، کوین کول ، موډنګ ، فلینګ او لامینینګ.
پنچ کول د سکریپ یوه ټوټه لرې کوي کله چې د پنچنګ پن مرۍ ته ننوځي ، په ورک پیس کې سوري پریږدي ، او همدارنګه د لومړني موادو څخه ورک پیس لرې کوي ، او لرې شوې فلزي برخه نوې ورک پیس یا خالي وي. امباسینګ په فلزي شیټ کې د پورته شوي یا خپګان ډیزاین معنی لري چې د مطلوب شکل لرونکي مرحلې په وړاندې د خالي فشار په واسطه، یا د موادو خالي په رولینګ ډای کې تغذیه کولو سره. سکه کول یو د خړوبولو تخنیک دی چې د کار پیس ټاپه شوی او د مرۍ او پنچ ترمنځ ځای پرځای کیږي. دا پروسه د دې لامل کیږي چې د پنچ ټیپ فلز ته ننوځي او د دقیق او تکرار وړ موانعو پایله ولري. خښته د فلزاتو د مطلوب شکل لپاره د جوړولو یوه طریقه ده، لکه د L-، U- یا V- شکل پروفایل، د خړوبولو سره معمولا د یو واحد محور په شاوخوا کې واقع کیږي. فلانګینګ هغه پروسه ده چې د فلزي ورک پیس ته د فلز یا فلانج معرفي کولو پروسه ده چې د ډی ، پنچینګ ماشین یا ځانګړي فلینګ ماشین کارولو له لارې.
د فلزي ټاپ کولو ماشین کولی شي د ټاپ کولو پرته نور کارونه بشپړ کړي. دا کولی شي د برنامه شوي یا کمپیوټر شمیري کنټرول (CNC) له لارې فلزي شیټونه کاسټ ، پنچ ، پرې کړي او شکل ورکړي ترڅو د ټاپه شوي ټوټې لپاره لوړ دقیقیت او تکرار وړتیا وړاندیز وکړي.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.د مسلکي بریښنایی فولادو لامینیشن جوړونکی او مولډ جوړونکی دی ، او ډیری یېد موټرو لامینیشند ABB، سیمنز، CRRC او داسې نورو لپاره دودیز شوي د ښه شهرت سره ټولې نړۍ ته صادر شوي. ګیټر د سټیټر لامینینونو ټاپه کولو لپاره د کاپي حق ځینې مولډونه لري ، او د پلور وروسته خدماتو کیفیت ښه کولو باندې تمرکز کوي ، ترڅو د بازار سیالۍ کې برخه واخلي ، ګړندي ، د پلور وروسته موثر خدمت کار ، ترڅو د موټرو لپاره د کورنیو او بهرنیو کاروونکو اړتیا پوره کړي. لامینیشن
د پوسټ وخت: جون-22-2022